Продукция
Алюминиевые втулки
Алюминиевые втулки представляют собой самосмазывающиеся износостойкие подшипники скольжения, изготовленные из алюминиевого сплава на основе износостойкой матрицы с применением технологии жидкостной штамповки (литья под давлением с кристаллизацией).
Описание
маркер
Общее описание продукции
Алюминиевые втулки представляют собой самосмазывающиеся износостойкие подшипники скольжения, изготовленные из алюминиевого сплава на основе износостойкой матрицы с применением технологии жидкостной штамповки (литья под давлением с кристаллизацией). Изделия отличаются плотной структурой, отсутствием рыхлот и газовых раковин, сочетают малый вес, высокую несущую способность и износостойкость. Они являются альтернативой традиционным латунным и чугунным втулкам, позволяя снизить собственную массу оборудования и затраты на закупку. Широко применяются в гидравлических системах, строительно-дорожной технике, автомобильных трансмиссиях и других тяжелонагруженных узлах с возвратно-поступательным и вращательным трением. Возможно изготовление нестандартных размеров и изделий сложной формы по индивидуальному заказу.
Состав материала и технические характеристики
(1) Типовой химический состав (алюминиевый износостойкий ряд)
Основа – алюминий, легирующие элементы – олово, медь, кремний, магний. Олово образует на поверхности трения твёрдую самосмазывающуюся плёнку, медь повышает прочность матрицы и высокотемпературную стабильность, кремний улучшает износостойкость и литейную текучесть.
(2) Основные механические и эксплуатационные параметры (справочные значения)
-Плотность: ≈ 2,6～2,8 г/см³
-Предел прочности при растяжении: ≥ 180 МПа
-Твёрдость по Бринеллю: HB 70‑110
-Рабочий диапазон температур: –40 °C … +180 °C
-Несущая способность: предназначены для средне- и тяжелонагруженного скольжения, обладают хорошей устойчивостью к задирам и износу
-Фрикционные свойства: при смазке маслом – низкий коэффициент трения; в условиях кратковременного сухого трения не склонны к заклиниванию и схватыванию
>Примечание: состав сплава может быть скорректирован под конкретные условия эксплуатации (нагрузка, частота вращения, тип смазки) по требованию заказчика.
Технологические преимущества производства
Продукция изготавливается по собственной запатентованной технологии жидкостной штамповки, что выгодно отличает её от обычного песчаного литья и литья под давлением:
1. Кристаллизация расплава происходит под давлением, что обеспечивает плотную внутреннюю структуру, минимальное количество газовых раковин и усадочных дефектов – надёжность изделий значительно выше, чем у традиционных литых деталей;
2. Достигается почти чистая форма (near‑net shape), минимальные припуски на последующую механическую обработку, высокий коэффициент использования материала, сокращение затрат на резание;
3. Единое управление сплавом и технологическим процессом обеспечивает равномерное распределение износостойких фаз и стабильность свойств по всей партии;
4. Полный комплекс последующих операций: прецизионная обработка на станках с ЧПУ, хонингование, поверхностная обработка – гарантируется точность внутреннего диаметра, овальность и шероховатость, соответствующие требованиям сборки;
5. Сквозной контроль качества на всех этапах: металлографический анализ, механические испытания, спектральный анализ состава – обеспечивается прослеживаемость от входного сырья до готовой продукции.
Области применения
-Строительно-дорожная техника: шарнирные втулки гидроцилиндров, втулки шатунов, втулки скольжения поворотных механизмов;
-Гидравлические компоненты: износостойкие втулки в гидронасосах, распределителях, гидромоторах;
-Автомобильная и электромобильная техника: втулки масляных насосов, компрессоров кондиционеров, подшипники скольжения трансмиссионных механизмов;
-Общее машиностроение: редукторы, сельскохозяйственная техника, тяжелонагруженные узлы скольжения в автоматизированном оборудовании.
Условия изготовления по индивидуальному заказу
1.Размеры: изготовление по чертежам заказчика – внутренний и наружный диаметры, длина, конструкция масляных канавок и отверстий;
2.Материал: подбор состава алюминиевого сплава в зависимости от нагрузки, частоты вращения и условий смазки;
3.Поверхностная структура: возможность выполнения кольцевых, спиральных масляных канавок, углублений для смазки и других элементов смазочной системы;
4.Форма поставки: поставляются как заготовки (необработанные), так и готовые механически обработанные детали; доступны услуги от изготовления пробных партий (мелкосерийных образцов) до средних и крупных серий.
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Алюминиевый корпус насоса
Алюминиевый корпус насоса представляет собой основной несущий герметичный корпусной элемент для гидравлических насосов, автомобильных масляных насосов и насосов строительно-дорожной техники, изготавливается из высокопрочного литейного алюминиевого сплава по интегрированной технологии жидкостной штамповки (литьё-штамповка).
Нестандартные профилированные изделия (пулевидные / хвостовые нестандартные алюминиевые конструктивные элементы)
Нестандартные профилированные изделия представляют собой специальные облегчённые алюминиевые сплавные детали, разрабатываемые по чертежам заказчика, типичными представителями являются конические пулевидные конструктивные элементы и многоотверстные крыльчатые хвостовые узлы.
Спиральные диски компрессора (подвижный диск / неподвижный диск)
Спиральные диски компрессора являются ключевыми прецизионными движущимися элементами электрокомпрессоров кондиционеров нового энергетического транспорта, коммерческих тепловых насосов и инверторных холодильных компрессоров, применяются парами – подвижный и неподвижный спиральные диски.
Алюминиевая крышка насоса
Алюминиевая крышка насоса является ключевым герметизирующим и несущим конструктивным элементом для различных гидравлических насосов, масляных насосов и шестерённых насосов, используется в паре с алюминиевым корпусом насоса, изготавливается из высокопрочного алюминиевого сплава методом жидкостной штамповки.